“国家亡，百姓苦；国家兴，百姓还是苦！”

2023-03-02医改动态编辑：admin

“国家亡，百姓苦；国家兴，百姓还是苦！”（点击视频）
北大教授李玲怒斥一部分高级干部不愿意给老百姓免费医疗(点击视频）
为了医院创收，这就是你花几千块还治不好小病的原因（点击视频）
惨绝人寰——患病老夫妻手拉手跳楼自杀 转自《沈阳晨报》记者：李敏

张宏良按：虽然在当今中国如此惨剧已经司空见惯，但是看到这则报道仍然心如刀绞般地疼痛!我们国家不是贫穷没有钱啊，仅仅外汇储备就超过15万亿人民币，而全国每年医疗总费用才6千多亿，解决人民的免费医疗在财力上没有任何问题。可是，国务院发展研究中心的专家们却在一起叫喊：如果解决全国公费医疗，国家就要破产。其中，一些人就是依靠这种叫喊攀升到了部级官员或部级研究员的高位，因为他们知道大领导喜欢什么。恐怕是只要还有丝毫人性和良知的人都想不明白：为什么拿出6千多亿人民币解决中国人的医疗，国家就要破产，而拿出5万多亿人民币购买美国国债、用于改善美国人的生活，却没有任何障碍。我们之所以很长时间不再写财经方面的文章，就是因为我们的身体承受不了如此巨大的荒唐和悲愤，每次触及到这些问题，我们的胸膛就好像要立刻炸开一样！

太欺负人了，太欺负中国老百姓了，你们这些所谓改革派还是人吗？你们的家族资本超过国民党四大家族的总和，却把每年数百万人逼死在医院外面，造成了患病老人自杀成风的惨烈局面，你们不仅没有丝毫怜悯之心改悔之意，反倒在美国记者面前侃侃而谈，说什么这种改革是人民的意愿！你们打着市场改革的幌子，动用国家行政力量与富人联合起来掠夺穷人，制造房价暴涨、药价暴涨、副食价格暴涨，总之，一切与老百姓生活休戚相关的东西都在暴涨。今年以来，在不到一年的时间里，原本是“平民药材”的太子参，价格从年初的54元暴涨到现在的350元，“平民药材”尚且如此暴涨，其它药材更是可想而知。以往“价格天天上涨”只不过是一个形容词，可是今年以来，药材价格却是真正的天天上涨，每天都在上涨。为什么穷人需要的东西都在暴涨？因为富人有武警在保驾护航，即使价格炒到天上穷人也无可奈何。穷人唯一能够选择的，就是像从楼上双双跳下的这对老夫妻一样，结束自己的生命。

为了爱子女而选择死亡，这是以往只有在自然灾害和社会劫难面前才会出现的感人景象，而今出现在日常生活中，却让人感觉到是那么惨烈异常，那么灭绝人性！当然，灭绝人性的不是已成风气的自杀老人，而是把患病老人逼上自杀道路的那些富甲天下的所谓改革者。

沈阳这对老夫妻在自杀前手拉手地在楼顶徘徊了一个多小时，在那一个多小时里他们会想到什么？肯定会想到他们风风雨雨走过来的每一天，想到他们是如何一天一天地把孩子养大，一分一分地攒钱为孩子成家，所以才宁死也不忍心让高昂的医疗费再把孩子拖垮，万般无奈之下只能选择自杀，并且是双双一起从楼上跳下，结束了他们默默的人生和伟大的爱情。

面对这对从楼上双双跳下的老人，我不知道那些被美国吹捧推崇的改革家，良心是否会有所触动，即使是良心没有丝毫触动，是不是也丝毫没有想过历史的报应，人民的报应，革命的报应？

下面是沈阳晨报的报道内容晨报讯（记者李敏）4个小时，徘徊、挣扎，老夫妻最终还是选择了共同死亡。

脚上两双崭新的棉鞋似乎是他们为自己准备的最后礼物。有人说两人是因身患疾病不想拖累儿女才选择离开。但也有人说，他们用这样的方式离开对子女来说将是永远的痛……老夫妻手拉手从8楼跳下

昨日，沈阳市皇姑区泰山路69号49栋楼，两位60岁左右的老夫妻双双从8楼顶跳下，当场身亡。

现场，两位老人遗体旁两双崭新的棉鞋让很多居民揪心，大家猜测这也许是两位老人为自己准备的最后的礼物。

第一目击者吴先生告诉记者，事发8时14分许，他当时就在一楼的门口站着，眼看着两位老人从楼顶坠落。“几乎是同时‘砰’的一声闷响……”吴先生说，当时两位老人是同时从高处掉下来的，落地的瞬间两个人也紧挨着，可能是手拉手一同跳下，两位老人大概60岁左右。吴先生立刻拨打了120和110。

据吴先生介绍：“早上7点多的时候，对面高楼的住户有人看见两位老人在楼顶上手拉手徘徊了很长时间，以为是在楼顶晾白菜呢，谁也没想多。”

“两人在楼顶遛达能有一个多小时，一直手拉手。”对面高楼的那位居民说，没想到他们是为了跳楼，太遗憾了。

10时40分许，遗体被拉走。

生病让他们选择离开？

是怎样的悲伤或者困难让两位老人选择结束生命？

由于找不到家属，警方从跳楼男子兜里揣着的一张纸条上找到了其女儿的电话。当老夫妻的女儿赶到现场，警方掀开两人身上的遮挡物时，女儿的情绪几乎无法控制，被警方搀扶到了警车上，随后离开。

吴先生说，他在派出所做笔录的时候见到了老夫妻的女儿，“我听老人的女儿和派出所说，两位老人都患有重病，一早4点多就从家里一起出来了。”在派出所的笔录中，他看到男死者姓董，是1950年生人，今年正好60岁。

“老人的做法对于儿女是永远的痛”

昨日晚些时候，记者再次返回现场，希望能从居民口中了解到老人生前的状况，但遗憾的是没有人了解他们。

一位老住户告诉记者，两位老人并不是该小区的居民，以前在这个小区租过房子，但其他并不了解。泰山社区的工作人员也证实，两位老人不是小区的居民。

采访中，记者爬上了老人跳楼的楼顶发现，两位老人对该楼的结构很了解，因为这栋楼一共有四个口可以登上顶楼，事发时间只有一个通道口是开着的，如果不是熟悉小区的环境很难从那个口上去。从入口到老人跳楼地点，记者足足走了15分钟，因为通往楼顶的楼梯先是被很多垃圾和一个废旧的大沙发遮挡着，要很费劲地爬过去，接着要翻过一道带有铁丝栏杆的矮墙，还要通过三个单元的楼顶，最后才能到达跳楼地点。

“两位老人想死的决心太大了，但他们的想法太简单了，这么做让儿女没法面对和接受，一辈子都会有遗憾的。”围观人群中，一位年轻人感叹地表示，老人的做法对于儿女是永远的痛，不管多难家人一起面对没有过不去的坎的。

一位上了年纪的老大爷叹着气说，他能理解老人的心，一定是想着儿女怕拖累儿女才这么做的，只是这种方式让人无法接受。

随后，记者联系派出所了解情况，但警方表示目前相关情况还在核实中，不便透露.......

关于重庆出租车全城大罢工的报道

下面是关于重庆出租车大罢工的几篇报道。相对于其他行业来讲，中国出租车行业是盘剥工人最严重的行业，其根源在于官商直接结合和地方政府的黑道化管理。所谓黑道化管理，就是如同流氓恶霸强收保护费一样，只有缴钱才让干，不缴钱就砸摊子。这种黑道行为本来是政府应该严厉打击和取缔的对象，现在却被地方政府取而代之成为一种政府行为，许多地方的出租车管理制度就是这种政府黑道化的典型缩影。出租车行业有两种管理模式：一是个人管理模式，由政府直接向出租司机发个人营业执照，出租司机直接向国家纳税；二是现在的公司管理模式，由政府给公司老板发营业执照并向公司收税，公司老板凭借执照向出租司机收钱，扣除上缴税收后剩下都是公司老板的。两相比较，正确的选择显然是个人管理模式，一是出租司机本来就是弱势群体，是社会应该救助的对象，不应该反过来压榨他们；二是省去了公司中间环节的盘剥，国家可以增加税收，出租司机可以增加收入，乘客也可以减轻负担，与国与民都有好处。不过个人管理模式有一个“致命缺陷”，就是相关的政府官员难以获取巨额贿赂：如果向每一个司机收取好处费，数额既小风险又大，要想腐败十分困难；而公司管理模式则能够克服这个“致命缺陷”，集中收取巨额贿赂。于是，出租司机的灾难便降临了，当初被人民政府取缔的保护费又以管理费的名义死灰复燃，并且变本加厉到难以想像的野蛮程度，每天仅为上缴管理费就要运营8个小时以上。8小时工作制是一百多年前工人争取到的基本权利，可是眼下中国的出租司机却只能在8小时工作之外才有希望拿到他们养家糊口的工钱！而之所以要采取这种管理模式，仅仅是因为地方政府的几个官员捞钱方便。如此腐败野蛮的管理制度是到了应该结束的时候了,这种腐败野蛮的管理制度是典型的以资为本、以官为本,只有代之以个人管理模式，才有可能实现以人为本。

重庆主城出租车全城大罢工来源：新华社

新华社重庆11月3日电（记者王金涛）重庆市主城区出租汽车11月3日全城罢工。在重庆市各个街道上，不见一辆出租汽车，许多欲乘出租车的市民连声抱怨。

3日早晨7时左右，记者驱车行驶在重庆市新溉路上，平日出租车很多的街道上，不见一辆出租车。8时左右，记者在重庆市渝北区新南路一带看到，许多乘客正在等待出租车。他们一边等车一边抱怨：今天怎么一辆出租车都没有？有的说延误了上班，有的说延误了火车和飞机。后来他们听说出租车罢工后，连忙去挤公共汽车。

记者了解到，出租车罢工的主要原因是：一是重庆市道路运输管理对黑车整治不力，导致黑车泛滥；二是运价低，起步价才5元；三是出租汽车公司对挂靠的个体出租车收取的管理费过高，平均每辆出租车每月收取管理费七八千元；四是出租车有时在主城区加气难。

截至记者发稿时止，重庆市出租车罢工仍在继续。重庆市政府召开紧急会议，研究处置出租车罢工事件。同时，重庆市公安机关正在全力调查操纵出租车罢工的人员。

重庆市交通委员会副主任梁培军告诉记者，目前重庆市政府正在开会研究出租车罢工事件，并将尽快解决这个问题。

出租车司机披露罢工原因来源：人民网

人民网重庆视窗11月3日电陈新报道：11月3日，重庆主城区出租汽车全城罢工。到目前为止，在重庆市各个街道上，仍不见一辆出租汽车上路运营。

记者上午在沙坪坝拦住在路边“休息”的重庆互邦出租车公司的出租车司机张先生。张先生称自己并不知道其他人罢工的具体原因，但还是从他自己的角度，给记者讲述了他所认为的罢工原因。

1、运营指标“费用”贵经营成本高

张先生称，自己承包一辆车，5年的承包费用高达30万元，也就是说每年的费用高达6万元，“政府卖给出租车公司一个指标25年才收5万块。”张先生说：“另外每个月还要交管理费1700-1800左右，另外还有什么修车费、保险费，各种罚款单更是经常来，每个月光支出算下来在七八千块钱。”

2、出租车收费十年不变收入低

“10年前的起步价是5元 10年后的起步价还是5元。”张先生说：“现在什么物价涨，油价、汽价更是涨的飞快，出租车的起步价就是不涨。” 另外，张先生还称，重庆的交通拥堵情况严重，而出租车的等时费却相对很低。“现在重庆每个区都在修，到处都堵。堵车的时候心头急啊，计价表表10分钟都跳不到1个字，堵时间长了一天都干不到成本钱。”

“除去费用，每个月能挣到2000块就算生意比较好的了。”张先生称。

3、政府监管不力，政策出台不考虑“重庆特色”

“现在说我们拒载3次遭投诉就要吊销运营执照，拒载应该管，但是不是也得分分情况啊。”张先生抱怨说。重庆出租车加气相当困难，而且司机还有规定的交班时间。“搞得我们好为难啊，载吧，跑不过去或是交车晚了被罚款;不载吧，就有可能遭投诉。”

另外，重庆市政府部门对黑车整治不力，黑车泛滥，“没得人管黑车，本来生意就难做，现在就更难了。”张先生说。

对于是否有人组织此次“罢工”，张先生称自己不清楚：“都是认得到的同事见了面互相通知说今天不上路。”“可能有人组织，因为有上路的车被拦下来了。”

记者随后试图联系张先生所在的重庆市互邦出租车公司求证，但该公司电话一直处于无人接听或啸叫状态。

一位出租车驾驶员谈罢工原因来源：乌有之乡网

重庆一位开车的师傅说，现在的哥的生存环境太恶劣了，他们不得已才出此下策举行罢工的。他讲了几点罢工的原因：

一是现在加气太难，每次加气都要拍很长时间，他最常的一次排了近两个小时，这两个小时要耽误多少业务，少挣了很多钱，何况排队到自己加气了，气压又不足，很恼火。

二是现在运管局要求出租车每天要换座套，不换就要罚款，可是每次他们换座套，也要排队，等排到了，座套可能又没有了，而运管局不管你那些，抓到你“没换座谈”，也要严罚。

三是现在政府对出租车的“紧箍咒”是越来越紧、越来越多，其实他们也很想开好车、服好务，可有些乘客装怪，心情不好就投诉出租车司机，而这种情况他们哈经常遇到，一旦投诉被受理，他们就要遭处罚，这对出租车司机是很不公平的。

四是现在重庆这个城市成了“堵城”，到处都在修路、挖路，没有哪条路是通畅的，尤其是在上班的时候，更是堵的要死，重庆的起步价和公里价本来就是全国最低的，加上加气耽误时间、堵车耽误时间、换座套耽误时间，出租车还挣什么钱？？现在物价在涨，及时出租车价不涨，出租车司机也要生存，也要养家，能怎么办？

五是重庆运管部门对出租车上的计价表的“等时”时间设定为10分钟才跳6角钱，也是太低了。

这位师傅说，正是基于以上种种原因，出租车司机才决定举行罢工的，也希望政府能多听听的哥的心声。

重庆的哥的姐为什么会被盘剥、克扣和侵害？

以重庆G运公司为例：

该公司为国有企业，规模1100余辆，车辆、计价器、顶灯等硬件投资每辆平均6.5万元，共计7150万元左右，司机3300余人，实行所谓的公司经营，现实中公司与主驾和司机利益分配五花八门，视关系、时期、历史不同而不同，主驾“经营成本“也就千差万别。

1.初期最低档预收营运款，从原买断承包期满转换进入“公司化”经营，每车预收营运款43000元（期满不退还），按1100辆计收入4730万元，另收司机保证金3080万元（2.8万元/车），共计7810万元，资金盈余660万元（表明公司不投资一文而获得盈余）。

2.中后期中、高档次预收营运款有58000元、73000、96000元、106000元不等，综合保守估算平均预收营运款60000元。按1100辆计收入6600万元，另收司机保证金3080万元，共计9680万元，资金盈余可达2530万元，表明该公司在本轮实行“公司化”中，车辆未运营前不投入一文就无中生有“取得”了7150万元固定资产所有权！并“获得”2530万元无息流动资金！

3.四年运营利润才是暴利重要来源，每辆车月营收定额10800元，发三名司机工资支2100元，货币支付自办社保600元，净收8100元，按1100辆计每月营收定额收入891万元！全年达到10692万元！其支付养路费、路桥费、税费、保险费、年审费、座套费等15342元/车，合计支出1687.62万元，收支相抵余额达9004.38万元，四年总计达36017.52万元！每辆车一年经营权使用费0.2万元，按1100辆计四年共880万元，相抵后净余额仍达35137.52万元！

4.行政管理人员40人左右，人均工资及办公费用按每年60000计，共计240万元，四年总计960万元。

5.其它收入：车辆、计价器、顶灯残值以500元/辆计，共55万元，“过户”费按平均2万/辆计，估算10%曾经“过户”，收入220万元，该公司尚有修理厂收益、办理保险返还收益、车辆广告收益等忽略不计，四年其它收入达272万元。

综合上述，四年期满后该公司盈利将达到：（预收不退）6600万元+（营收净余额）35137.52万元+（其它收入）272万元-（车辆）7150万元-（行管费）960万元=33899.52万元！单车四年盈利308177元，年平均77044元！

主驾不盘剥、克扣副驾和顶班行吗？主驾平均交预收营运款6.00万元（不退），四年向公司缴纳营收定额51.84万元，共计57.84万元，不退还的预收营运款怎么收回？

主驾每年另外承担费用：1）.计价器检测170元;2）.机打票1200元;3）.座套清洁费360;4.保养维护费4000元;5).小修费1200元;6).预提大、中修费用1000元。此六项由司机承担计7930元,四年共计3.172万元，这又怎么收回呢？

主驾四年支出总计:(预收营运款)6.00万元+(营收定额)51.84万元+(主驾承担)3.172万元=61.112万元.目前，平均“板板钱”380元计，四年收入:380X360X4=54.72万元，将亏本6.39万元！月均亏本1331元，要保本只有盘剥、克扣掉副驾和顶班的1100元工资和400元社保了！如果要提高盈利，盘剥办法是将“板板钱”提高至390元、400元、410元……！一年365天不停运，或者减少维修保养费及使用廉价质次配件！腐朽模式必然损害广大司机合法利益！

其它出租汽车公司的“公司化”大同小异，有炒作主驾权收费从5000元至15000元不等，也有40余万元全包车，30万元左右的全款车，以及15万元左右的融资车。

行业中普遍拒绝与司机建立规范的劳动关系，为司机购买足额的社会保障，也拒绝制定行业营收标准、司机统一的八小时工作劳动定额、车辆保险额度、交通事故损失赔偿和罚款标准。但是公司的霸王格式合同、协议、责任制却少不了，违法条款合法化，多数司机签字后无副本，少数公司收取司机预收营运款)6.00万元不开收据、与司机搞口头协议，如果司机诉讼将无依据，且难以胜诉。

其实还是个行政腐败问题,政府层层盘剥,使出租司机基本上必须靠加班超时劳动才能糊口,今天不支持,不理解,明天轮到的就是你所在的行业!虽然出租司机平常多有不文明行为,但舍身处地想一想,如果不是找不到合适的工作,如果不是工厂倒闭,下岗待业,养家糊口,谁愿意做出租车司机!

我认为罢工是一个很好的方法。不是那些白眼狼，还在逍遥着呢？拿着的哥的姐的血汗钱，风流潇洒。

如果这次罢工仍然不能解决问题，那我认为最好的解决方法就是取消出租车，来一个直辖市的特色，---【没有出租车】这样所有问题就解决了撒，乘客坐公交不会被拒载，坐黑车不会被宰客。【出得起钱就做，出不起钱就别坐】，坐3轮摩托不会被绕道。租车司机也不会被投诉了。岂不是2全其美的事呢。那才叫和谐社会呢。
逼迫那些母亲变成妓女的价格：10元 来源：人民网作者不详

张宏良按：这是流传于各大网站的一个文章，原标题是《是什么让一群母亲变成了妓女？》，这种惨剧不是发生在兵荒马乱的大灾之年，也不是发生在国家极度衰败的大危机期间，而是发生在连续30年经济高速增长、财富如火山般喷发的今天，发生在所有资源都进入财富变现期的今天！就在西方国家所有家庭都享受着中国廉价资源的时候，就在外资从中国几家银行一年便赚取上万亿元的时候，就在建行让美国银行一天便拿走数百亿元的时候，中国妇女却在为一碗清汤面的价格出卖肉体！10元钱啊，当猪肉价格都超过20元的时候，中国妇女的人肉价格却只有10元！连麦当劳的鸡腿价格都超过了10元，中国妇女的大腿居然不如麦当劳的鸡腿值钱！这还是在经济高度发达的苏州，据说越是向南人肉越不值钱，到了“为解放思想要杀开一条血路”的广东，最低价格甚至只有5元。中国人怎么会落到如此悲惨地步，甚至超过了战后日本妇女的悲惨程度，战后的日本妇女也没有落到如此不值钱的地步！我又想起了那句《下岗女工》的歌词“弱女子，当自强，开发身体养爹娘”。中年卖淫养儿女，少女卖淫养爹娘，看着中华民族伟大的慈孝精神竟以如此惨烈方式在顽强传承，看着中国妇女在如此惨绝人寰的情况下仍然固守着对儿女对爹娘的伟大献身精神，真不知道中国的男人做何感想，真不知道那些正在准备30年大庆的改革精英做何感想，真不知道中国的男人还要不要脸，还害不害臊，还是不是人！如果面对这一切仍然心安利得，振振有词，那就不仅不再是男人不再是人，甚至称之为禽兽都是对禽兽的侮辱！

苏州警方与某报记者突建奇功，扫荡了某黑灯舞厅，现场抓获了一批淫乱的嫖客和妓女。令记者啧啧称奇和大张笪挞的是：这些嫖客皆是些上了年纪的老汉，而妓女多是些中年妇女，嫖资10元即可为所欲为·····

那些中年妇女，年纪大约与我们这些逐渐成为社会中坚的70后的母亲相仿吧？对于我们现今这个社会而言，她们相当于母亲一辈。经历过60年代的饥饿，经历过80年代勤扒苦做，经历过90年代的大规模下岗，身体能留存的性魅力想必已经荡然无几·····即便如此，她们幽灵般地出现在黑灯舞厅里，为了区区十元钱，奉献上自己疲乏、臃肿、衰老的身躯，接受生活的·····“再教育”。

暗访并破获此案的记者字里行间充满了骄矜，俨然一副“扫黄打非之英雄”嘴脸，“正义的卫道士”，“侠义与道德的化身”，并严词痛斥了那些妓女的无耻：“只要10元钱，就任人蹂躏·····”

这件事发生在苏州这样经济较为发达的地区，尤其让人感到悲伤。苏州在中国至少算是数一数二的高收入地区，苏州一个市的财政收入，能压倒西南西北一个省的财政收入。

然而在此上有天堂下有苏杭的富庶之地，一些女人却前仆后继地愿意以10元的代价，出卖自己的苍老肉体。假如她们还有其他的生存途径，会愿意以身体的代价，换取10元钱的报酬么？这样绝望的代价后面，这样饱受凌辱的肉体后面，有没有一个嗷嗷待哺孩子？有没有一个毫无希望的家庭？有没有一个千疮百孔的人生？她们有其他途径获取住房么？她们有其他途径获取食物么？她们有其他途径获得医疗么？在更老一些之后，她们有钱给自己养老么？她们有钱来埋葬自己么？

无独有偶，在同一天里，沈阳的16岁的少女黄娟，因为饥饿在超市偷窃了一块面包，而被店主威胁告到学校，求饶不成绝望自杀。16岁的孩子会因为饿，偷吃，而店主会因为一个孩子偷窃一点食物，而决不宽恕·····一条年轻的、品学兼优的花季生命就此终结。

是什么让一个热爱学习同时也自尊要强的少女伸出了偷窃的手？饥饿······

可以坚信，就在这孩子饿得放下脸面的那个瞬间，那个城市里，成百上千的宴会正在举行，成碗成碟的美味正在被倒进厨房的泔水桶。同样，也有成百上千的老妇女们，为了10元钱朝陌生的男人敞开怀抱。

是什么让一个聪慧的学子变成了饥饿的老鼠，是什么让一群母亲变成了下贱的妓女。这是一种什么样的罪孽？是她们罪孽深重？还是令她们沦落到这一步的环境更有罪？

多年前，美国也发生过类似的案例，一个母亲为了给自己的孩子准备食物，在超市里偷窃面包。法官判决如下：她有罪。同样，令一个母亲饥寒交迫，不得不靠偷窃来养活孩子的社会同样有罪，我们在座的诸位都有罪。判罚每人一美圆，给那个偷窃的母亲。
80后出师表 来源：乌有之乡作者不详

张宏良按：经过八十年代的人都还记得，当时最流行最激动人心的歌曲就是《再过20年我们来相会》，无数青年学子带着对未来无比美好的憧憬和向往放声歌唱：“那时的山，那时的水，那时的生活将无限美——”。可结果却是，20年后的山变成了秃山，20年后的水变成了连牲口都不能饮用的污水，至于20年后的生活是不是无限美，网上流传的这个《80后出师表》作出了生动准确的回答。80后就是从那时到现在20年后成长起来的一代人。

夫80后者，初从文，未及义务教育之免费，不见高等学校之分配，适值扩招，过五关，斩六将，本硕相继，寒窗数载，二十六乃成，负债十万。

苦觅生计，背井离乡，东渡苏浙，南下湖广，西走蒙疆，北漂京都，披星戴月，尝遍各种劳作，十年无休，积蓄十万。

楼市暴涨，无栖处，购房金不足首付，遂投股市，翌年缩至万余，抑郁成疾，入院一周，倾其所有，病无果，因欠费被逐出院。

寻医保，不合大病之规，拒付，无奈带病还乡。

友怜之，送三鹿奶粉一包，饮之，卒。